Ladestation für LKW und Schwertransporte

Die Umstellung auf Elektrizität im Schwertransport erfordert geplante Kapazität und hohe Betriebszeiten. AmpGo hilft bei Ladelösungen für Lkw, Transporter und Logistik, vom Design bis zum Betrieb.

Angebot einholen (Schwertransport)
Siehe Anforderungen

Kapazitätsplan
DC-Optionen
Betrieb und Support

Wirkleistung (kW)

Wir helfen Ihnen dabei, das richtige Ladegerät für Ihre Bedürfnisse und damit die richtige Leistung (kW) zu finden.

Design

Standort der Ladestationen und Anpassung des Designs. Nur für firmeneigene Fahrzeuge oder für die Öffentlichkeit zugänglich.

Aufladen bei Roaming-Partnern

Wenn Sie unterwegs sind, können Sie unser Netzwerk von Roaming-Partnern in ganz Dänemark und Europa nutzen.

DC-Lösungen können für Lager und Logistik relevant sein.

Von der Idee bis zum Betrieb

Wir helfen bei allem von der Planung bis zum vollständigen Betrieb. AmpGo möchte Ihr Partner für das Laden von Fahrzeugen im Schwertransport werden.

Wir beginnen mit der Erfassung Ihrer Fahrbedürfnisse und der typischen Standzeit der Fahrzeuge. So können wir Sie beraten, ob Sie sich für eine AC- oder DC-Lösung entscheiden sollten und welcher DC-Effekt den Bedarf abdeckt. Wir liefern Lösungen von 50 kW und bis zu 1,2 MW (1200 kW).

Wenn Bedarf an schnellem Laden besteht, der Netzanschluss jedoch begrenzt ist, können wir auch Lösungen mit DC-Ladegerät und Batteriepufferung anbieten, sodass Sie bis zu laden können 350 kW am unteren Netzanschluss.

Eine niedrige Netzwerkverbindung ist kein Stolperstein

Wenn Sie über einen schwachen Netzanschluss verfügen und eine Gleichstromladung für einen LKW oder Bus benötigen, können Sie dies dennoch mit einem Gleichstromladegerät mit integrierter Batterie tun.

Der Grund kann gemietetes Land, lange Lieferzeiten für einen zusätzlichen Netzanschluss oder örtliche Beschränkungen der verfügbaren Ampere in der Region sein. In solchen Situationen kann eine batterieintegrierte Lösung der Weg zum Schnellladen sein, ohne auf einen großen Netzausbau warten zu müssen.

Sehen Sie, wie die Lösung in der Praxis aussehen kann

20–80 % Ladezeit für Elektro-Lkw (Daumen)

Tabelle mit Beispielen für die Ladezeit von 20 % bis 80 % bei 50/150/300 kW. Jedes Modell wird berücksichtigt maximale Ladeleistung. Wir zeigen Min./Max. Batterie wo es aus der Herstellerquelle erscheint.

Hinweis: Die Zeiten sind Richtwerte. Die tatsächlichen Zeiten hängen von der Ladekurve, der Temperatur, dem Vorheizen, dem SoC-Fenster und der tatsächlichen Leistung der Station ab.

Modell	Batterie	Angenommene Batterie (kWh)	Max. Gleichstrom (kW)	50 kW	150 kW	300 kW
Volvo FH Electric	Max	540	350	8h 15m	2h 45m	1h 30m
Volvo FE Elektro	Min	280	150	4h 15m	1h 25m	1h 30m
Volvo FE Elektro	Max	375	150	5h 45m	1h 55m	2h 05m
Mercedes eActros 300	Max	336	400	5h 10m	1h 45m	55 m
Mercedes eActros 400	Max	448	400	6h 50m	2h 20m	1h 15m
Mercedes eActros 600	Max	621	600	9h 30m	3h 10m	1h 40m
Scania R-Serie (elektrisch)	Min	267	375	4h 05m	1h 25m	45 m
Scania R-Serie (elektrisch)	Max	623	375	9h 30m	3h 10m	1h 40m
Scania S-Serie (elektrisch)	Min	267	375	4h 05m	1h 25m	45 m
Scania S-Serie (elektrisch)	Max	623	375	9h 30m	3h 10m	1h 40m
IVECO S-eWay	Min	350	300	5h 20m	1h 50m	1h 00m
IVECO S-eWay	Max	490	300	7h 30m	2h 30m	1h 20m
MAN eTGS	Min	240	750	3h 40m	1h 15m	40 m
MAN eTGS	Max	560	750	8h 30m	2h 50m	1h 30m

Hinweis: Die Zahlen sind Richtwerte und können Fehler enthalten. Sie sollten immer Ihre eigene Analyse auf der Website des Herstellers und in der spezifischen Konfiguration durchführen (Modelle/Versionen ändern sich und die Batteriekapazität kann variieren). Wir berücksichtigen, dass es Auslaufmodelle und neue Modelle/Versionen geben kann.

Warum Ladelösung für den Transport von AmpGo?

3 Gründe, warum Trucker AmpGo als Partner wählen.

Routen- und Ladeplan (Betriebssicherheit)

Wir gehen von Ihren Routen, Pausen und Depot aus und erstellen einen Ladeplan, der sicherstellt, dass die Autos für die nächste Fahrt bereit sind.

Netzanschluss

Wir berücksichtigen Ihren Netzanschluss, und wenn der Anschluss begrenzt ist, können wir ein DC-Ladegerät mit einem Batteriepuffer kombinieren, sodass Sie ohne großen Netzausbau eine hohe Ladeleistung erhalten.

Servicevertrag: Überwachung und Support

Möglichkeit eines Servicevertrags auf dem System, bei dem AmpGo überwacht, Support leistet und viele Fehler aus der Ferne beheben kann, sodass die Betriebszeit hoch gehalten wird.

FAQ: Ladestation für LKW

Mein Energieversorger kann keine zusätzlichen Verstärker liefern. Was können wir tun?

Wenn es nicht möglich ist (oder lange dauert), mehr Verstärker vom Energieversorger zu bekommen, können wir oft trotzdem loslegen.

Wir können sehen, ob wir die Kapazität (Ampere), die Sie heute haben, nutzen und eine davon kombinieren können DC-Ladegerät mit BatteriepufferungSo kann ein schnelles Laden erfolgen, ohne dass ein sehr hoher Netzanschluss erforderlich ist.

Ein Ladegerät mit Batteriepufferung kann auch dann relevant sein, wenn die Lieferzeit für einen erhöhten Netzanschluss lang ist, aber der Bedarf an Schnellladung akut ist.

Sollten wir AC oder DC wählen?

Es hängt von Ihrem Betrieb ab: wie lange die Fahrzeuge typischerweise stehen und wie schnell sie wieder auf die Straße kommen müssen.

AC eignet sich oft gut für Depot- und Nachtladungen oder bei langen Stopps.
DC ist typischerweise relevant für kurze Stopps, hohe tägliche Fahrten oder wenn Sie in kurzer Zeit viel Energie auffüllen möchten.
Wir liefern Lösungen von 50 kW und bis zu 1,2 MW (1200 kW), und Abmessungen basierend auf Routen, Pausen und Kapazität vor Ort.

Wenn der Netzanschluss begrenzt ist, a Batteriepuffer eine Option für hohe Ladeleistungen ohne großen Netzausbau sein.

Kann die Lösung erweitert werden, wenn die Flotte wächst?

Ja. Wir konzipieren die Lösung so, dass Sie im passenden Maßstab starten und stufenweise erweitern können.

Standort, Verkabelung und Erweiterungsmöglichkeiten planen wir von Anfang an.
Normalerweise können Sie bei steigendem Bedarf weitere Ladepunkte oder eine höhere Leistung hinzufügen.
Wir helfen bei einem Expansionsplan, damit der Betrieb und der Benutzerfluss für große Fahrzeuge weiterhin funktionieren.

Kann AmpGo den Betrieb übernehmen?

Ja. Durch Vereinbarung können wir den Betrieb, die Überwachung und den Support übernehmen, sodass die Verfügbarkeit hoch gehalten wird.

Überwachung Status und Fehler
Fernunterstützung Wann immer möglich, können möglichst viele Fehler online behoben werden
Eskalation für physischen Service, falls erforderlich

Es bietet Ihnen eine Lösung, die einfacher zu bedienen ist, wenn das Laden für den Betrieb entscheidend ist.

Kann man bei geringem Netzanschluss (Ampere) eine hohe Leistung (kW) erzielen?

Oft ja. Wenn Sie schnelles Laden, aber eine begrenzte Netzwerkverbindung benötigen, ist eine Lösung möglich Batteriepuffer relevant sein. Die Batterie wird kontinuierlich aus dem Netz geladen und kann für kürzere Zeiträume, wenn die Fahrzeuge schnell aufgeladen werden müssen, eine hohe Ladeleistung liefern.

Wir beurteilen immer von Fall zu Fall anhand Ihres Netzanschlusses, Ihres Fahrverhaltens und Ihrer gewünschten Ladegeschwindigkeit.

Kann man unterwegs auch an anderen Ladestationen laden?

Ja. Wenn Sie möchten, können wir mit einer Lösung von AmpGo den Zugang zum Laden bei Roaming-Partnern ermöglichen, sodass die LKWs unterwegs in Dänemark und Europa laden können.

Monatliche Rechnung: Sie erhalten einmal im Monat eine Rechnung nach Verbrauch.
Übersicht: Über unsere Online-Plattform können Sie den monatlichen Verbrauch aller Ihrer Fahrzeuge verfolgen.

Können meine Ladestationen für einen bestimmten Zeitraum öffentlich sein?

Ja. Wir können die Ladestationen ganz nach Ihren Wünschen dauerhaft oder für einen bestimmten Zeitraum öffentlich machen.

Bezahlung für Gäste: Wir können ein Kartenterminal an der Ladestation anbringen, sodass Gäste mit Zahlungskarte bezahlen können, ohne eine App herunterzuladen oder einen Benutzer anzulegen.
Sichtbarkeit in Lade-Apps: Wenn die Ladestation öffentlich eingestellt ist, kann sie auch über Roaming-Partner in Lade-Apps verfügbar gemacht werden.