Borne de recharge pour camions et transports lourds
Le passage à l’électricité dans les transports lourds nécessite une capacité planifiée et une disponibilité élevée. AmpGo aide aux solutions de recharge pour les camions, les fourgonnettes et la logistique, de la conception à l’exploitation.
- Plan de capacité
- options CC
- Fonctionnement et assistance
Puissance réelle (kW)
Nous vous aidons à trouver la bonne taille de chargeur en fonction de vos besoins, et donc la bonne puissance (kW).
Conception
Localisation des bornes de recharge et adaptation du design. Uniquement pour les véhicules propres de l’entreprise, ou accessibles au public.
recharge chez les partenaires de roaming
Lorsque vous êtes en déplacement, il est possible d’utiliser notre réseau de partenaires de roaming dans tout le Danemark et en Europe.
Les solutions DC peuvent être pertinentes pour l’entrepôt et la logistique.
De l’idée à l’opération
Nous vous aidons pour tout, de la planification à l’exploitation complète. AmpGo souhaite devenir votre partenaire dans la recharge des véhicules du transport lourd.
Nous commençons par cartographier vos besoins de conduite et la durée pendant laquelle les véhicules sont généralement à l’arrêt. De cette façon, nous pouvons vous conseiller si vous devez choisir une solution AC ou DC et quel effet DC couvre le besoin. Nous fournissons des solutions de 50 kW et jusqu’à 1,2 MW (1 200 kW).
S’il y a un besoin de charge rapide, mais que la connexion secteur est limitée, nous pouvons également proposer des solutions avec un chargeur DC et un tampon de batterie, afin que vous puissiez charger jusqu’à 350 kW au niveau du branchement secteur inférieur.
une faible connexion réseau n’est pas une pierre d’achoppement
Si votre connexion au réseau est faible et que vous avez besoin d’une recharge CC pour un camion ou un bus, cela peut toujours être fait avec un chargeur CC avec batterie intégrée.
La raison peut être un terrain loué, de longs délais de livraison pour un raccordement électrique supplémentaire ou des restrictions locales sur les ampères disponibles dans la zone. Dans ces situations, une solution intégrée à la batterie peut permettre une recharge rapide sans attendre une extension importante du réseau.
découvrez à quoi la solution peut ressembler dans la pratique
20 à 80 % de temps de charge pour les camions électriques (pouce)
Tableau avec des exemples de temps de charge de 20 % à 80 % à 50/150/300 kW. Chaque modèle est pris en compte puissance de charge maximale. Nous montrons batterie min/max où il apparaît à partir de la source du fabricant.
Remarque : les délais sont indicatifs. Les temps réels dépendent de la courbe de charge, de la température, du préchauffage, de la fenêtre SoC et de la puissance réelle de la station.
| Modèle | Batterie | Batterie supposée (kWh) | CC maximum (kW) | 50 kW | 150 kW | 300 kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volvo FH électrique | Maximum | 540 | 350 | 8h15 | 2h 45min | 1h30 |
| Volvo FE électrique | Min. | 280 | 150 | 4h 15min | 1h 25min | 1h30 |
| Volvo FE électrique | Maximum | 375 | 150 | 5h 45min | 1h 55min | 2h05 |
| Mercedes eActros 300 | Maximum | 336 | 400 | 5h10 | 1h 45min | 55 m |
| Mercedes eActros 400 | Maximum | 448 | 400 | 6h50 | 2h20 | 1h15 |
| Mercedes eActros 600 | Maximum | 621 | 600 | 9h30 | 3h 10min | 1h40 |
| série Scania R (électrique) | min. | 267 | 375 | 4h05 | 1h 25min | 45 m |
| série Scania R (électrique) | Maximum | 623 | 375 | 9h30 | 3h 10min | 1h40 |
| Scania série S (électrique) | Min. | 267 | 375 | 4h05 | 1h 25min | 45 m |
| Scania série S (électrique) | Maximum | 623 | 375 | 9h30 | 3h 10min | 1h40 |
| IVECO S-eWay | Min. | 350 | 300 | 5h 20min | 1h50 | 1h00 |
| IVECO S-eWay | Maximum | 490 | 300 | 7h30 | 2h30 | 1h20 |
| MAN eTGS | Min. | 240 | 750 | 3h 40min | 1h15 | 40 m |
| MAN eTGS | Maximum | 560 | 750 | 8h 30min | 2h50 | 1h30 |
Remarque : Les chiffres sont indicatifs et peuvent contenir des erreurs. Vous devez toujours faire votre propre analyse sur le site Web du fabricant et dans la configuration spécifique (les modèles/versions changent et la capacité de la batterie peut varier). Nous tenons compte du fait qu’il peut y avoir des modèles/versions abandonnés et nouveaux.
Pourquoi une solution de recharge pour le transport d’AmpGo ?
3 raisons pour lesquelles les camionneurs choisissent AmpGo comme partenaire.
Plan d’itinéraire et de recharge (sécurité opérationnelle)
Nous partons de vos itinéraires, de vos pauses et de votre dépôt, et créons un plan de recharge qui garantit que les voitures sont prêtes pour le prochain voyage.
Raccordement secteur
Nous prenons en compte votre connexion secteur et si la connexion est limitée, nous pouvons combiner un chargeur DC avec un tampon de batterie, afin que vous puissiez obtenir une puissance de charge élevée sans une grande extension du réseau.
Contrat de service : suivi et support
Possibilité d’un contrat de service sur le système, où AmpGo surveille, fournit une assistance et peut résoudre à distance de nombreuses erreurs, afin que la disponibilité reste élevée.
FAQ : borne de recharge pour camions
Ma société de services publics ne peut pas fournir d’amplis supplémentaires, que devons-nous faire ?
S’il n’est pas possible (ou prend beaucoup de temps) d’obtenir plus d’amplis auprès du fournisseur de services publics, nous pouvons souvent quand même commencer.
Nous pouvons voir si nous pouvons utiliser la capacité (ampères) dont vous disposez aujourd’hui et en combiner une chargeur DC avec tampon de batterie, une charge rapide peut donc avoir lieu sans nécessiter une connexion secteur très élevée.
Un chargeur avec tampon de batterie peut également être pertinent si le délai de livraison pour une connexion secteur accrue est long, mais que le besoin d’une charge rapide est aigu.
Faut-il choisir AC ou DC ?
Cela dépend de votre activité : la durée pendant laquelle les véhicules restent généralement à l’arrêt et la rapidité avec laquelle ils doivent reprendre la route.
- AC convient souvent aux recharges en dépôt et de nuit ou lorsque les arrêts sont longs.
- DC est généralement utile pour les arrêts courts, la conduite quotidienne intense ou lorsque vous souhaitez pouvoir refaire le plein d’énergie en peu de temps.
- Nous fournissons des solutions de 50 kW et jusqu’à 1,2 MW (1 200 kW), et dimensions basées sur les itinéraires, les pauses et la capacité sur site.
Si la connexion secteur est limitée, un batterie tampon être une option pour une puissance de charge élevée sans grande expansion du réseau.
La solution peut-elle être étendue à mesure que la flotte s’agrandit ?
Oui. Nous concevons la solution de manière à ce que vous puissiez démarrer à une échelle appropriée et évoluer par étapes.
- Nous planifions dès le départ les options d’emplacement, de câblage et d’extension.
- Vous pouvez généralement ajouter plus de points de recharge ou une puissance plus élevée lorsque le besoin augmente.
- Nous contribuons à un plan d’expansion afin que les opérations et le flux d’utilisateurs continuent de fonctionner pour les gros véhicules.
AmpGo peut-il gérer les opérations ?
Oui. Nous pouvons assumer la responsabilité de l’exploitation, de la surveillance et du support via un accord, afin que la disponibilité reste élevée.
- Surveillance d’état et d’erreurs
- Assistance à distance dans la mesure du possible, un maximum d’erreurs peuvent être corrigées en ligne
- escalade pour un service physique si nécessaire
Il vous offre une solution plus facile à utiliser lorsque la charge est essentielle au fonctionnement.
Pouvez-vous obtenir une puissance élevée (kW) avec une faible connexion secteur (ampères) ?
Souvent oui. Si vous avez besoin d’une recharge rapide, mais d’une connexion réseau limitée, une solution est possible batterie tampon soyez pertinent. La batterie est chargée en permanence à partir du réseau et peut fournir une puissance de charge élevée pendant des périodes plus courtes lorsque les véhicules doivent être rechargés rapidement.
Nous évaluons toujours au cas par cas en fonction de votre connexion secteur, de votre mode de conduite et de la vitesse de charge souhaitée.
Pouvez-vous recharger sur d’autres bornes de recharge en déplacement ?
Oui. Si vous le souhaitez, avec une solution d’AmpGo, nous pouvons donner accès à la recharge chez des partenaires de roaming, afin que les camions puissent recharger en déplacement au Danemark et en Europe.
- Facture mensuelle : Vous recevez une facture une fois par mois en fonction de la consommation.
- Aperçu : Via notre plateforme en ligne vous pouvez suivre votre consommation mensuelle pour tous vos véhicules.
Mes bornes de recharge peuvent-elles être publiques pendant un certain temps ?
Oui. Nous pouvons rendre les bornes de recharge publiques à tout moment ou pour une durée déterminée selon vos souhaits.
- Paiement pour les invités : Nous pouvons installer un terminal de carte sur le support de recharge, afin que les clients puissent payer par carte de paiement sans télécharger d’application ni créer d’utilisateur.
- Visibilité dans les applications de recharge : Lorsque le socle de recharge est rendu public, il peut également être mis à disposition dans les applications de recharge via des partenaires d’itinérance.
